Exploitation
ERTMS / ETCS, KVB, TVM, BAL, régulation, procédures d'exploitation et gestion d'incident : la bonne règle, au bon niveau, au bon moment.
Questions typiques
Référentiels concernés
- STI CCS (UE) 2023/1695
- SRS ERTMS / ETCS Baseline 3 et 4
- Règlements EPSF, RFN
- 49 CFR 236 (FRA)
Les textes publics sont dans le corpus RAILMIND ; vos consignes internes et manuels s'ajoutent dans votre espace pour des réponses sourcées page par page.
Cas d'usage
- 01
Comparaison de systèmes
Tableau critères par options, recommandation argumentée, points de vigilance de migration.
- 02
Incident en cours
Mise en sécurité d'abord, mesures conservatoires, obligations de déclaration, analyse ensuite.
- 03
Formation continue
Vos consignes locales dans le corpus : chaque agent interroge la règle en vigueur, pas sa mémoire.
Extrait de note
Source ou SilenceKVB ou ERTMS niveau 2 : ce qui change pour le conducteur ?
KVB contrôle ponctuellement la vitesse par balises ; ERTMS N2 supervise en continu via le RBC et la radio GSM-R, avec autorisation de mouvement affichée en cabine (à vérifier selon la version).
Expertise RAILMIND · référentiels : STI CCS, SRS ETCS